16:07 23-10-2009

RJW

Leuke site, hulde voor het vele werk wat er in zit. Prachtige oude plaatjes met "vergeten" automodellen.

14:32 27-06-2009

Leny Damhuis

Hallo
Mijn vraag is er bestaat een wegenatlas, de wegnaarten die in de atlas zitten kunnen die ook vertoond op internet, is hier een site voor.

graag hulp
met vriendelijke groet,
leny damhuis

16:02 17-04-2009

Caesar Delfia

Heel boeien ! Ik vind de in 2007 gemaakte foto van het A4 traject van Delft-Zuid naar Scheidam een beetje vertekend. Daar is duidelijk een lens gebruikt, die afstanden kleiner maakt, want zo dichtbij Delft is Schiedam ook weer niet. Wij wonen dichtbij het dijklichaam en het is nog een aardig eind lopen naar Scheidam. Overigens is de foto gemaakt bij de afslag Den Hoor/De Lier/Schipluiden en niet bij Delft-Zuid

16:34 12-02-2009

Paul Duncan

Thanks for the site.Very interesting, wish we had as many historical pictures in England

22:29 03-02-2009

M.H.G. Blom-Schaap

Vraagje:
Ik zie boven de bewegwijzering van de ANWB sinds kort ook een U nummer staan, bijv U75. Het zijn kleine plaatjes die bovenop zijn geplaatst. Wie weet wat deze bordjes betekenen.

Alvast bedankt.

Geantwoord op: 10:37 04-02-2009

Naschrift webmaster:

Met dit soort vragen kunt u ook op het Wegenforum terecht. Zie ook
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=117&t=4102

14:09 30-01-2009

Daan van Rijn

Wat is de logica achter het benoemen van de autosnelwegen. Waarom is er niet doorgenummerd. Voorbeeld: Na de A13 komt geen A14 maar is de eerstvolgende de A15. En waarom wordt er dan een snelweg bij Arnhem weer A325 genoemd?

Geantwoord op: 18:18 30-01-2009

Naschrift webmaster

Klik linksboven op het scherm op "Geschiedenis".
Lees daar eens op je gemak de hoofdstukken 4 en verder door, en kijk daarbij eens naar de Rijkswegenplannen. Dan vallen de puzzelstukjes waarschijnlijk vanzelf in elkaar ;)

18:11 17-01-2009

Rmr

Mooie website, interessante teksten. Jammer genoeg een paar ongenuanceerde vooroordelen over de milieubeweging. Bijvoorbeeld:

"Destijds was het modewoord "zure regen", een term die je tegenwoordig niet meer hoort. Nu wordt er gesproken over "broeikasaffect" en "fijnstof". Over een aantal jaar zullen die termen ongetwijfeld weer zijn ingeruild tegen nieuwere, die het beter doen in de media."

Zure regen was een bijzonder ernstig probleem in de jaren 80. Hele bossen stierven af, vooral in het Oostblok, maar ook Nederland verschraalde in hard tempo. Mede dankzij de milieubeweging zijn er strenge maatregelen genomen, met name in de landbouw. Waarom je de term tegenwoordig niet meer hoort, is omdat de maatregelen effectief waren. Het probleem is opgelost! Dankzij de milieubeweging. Het broeikaseffect begon in de jaren 80 ook al bekend te raken, maar de milieubeweging werd hier aanvankelijk nog om uitgelachen. Tegenwoordig zijn alle experts, t/m de NASA aan toe, het er wel min of meer over eens, en vind je de critici vooral onder de niet-experts (ook de meeste kritische wetenschappers zijn bijvoorbeeld economen, en dus qua milieuproblematiek absoluut geen expert). Fijnstof is hartstikke ongezond, maar dat was in de jaren 80 domweg veel minder bekend. Om milieuproblematiek af te doen als populisme, is je kop in het zand steken. Dan zouden we nu ook nog fijn allemaal met asbest werken. Toen dat verboden werd vond men dat vroeger ook onzin: dat asbest, daar was toch niks mis mee? Jaren mee gewerkt, nooit iets van gemerkt.

Mensen die bij milieuorganisaties werken doen dat niet uit eigenbelang of uit stompzinnigheid. Het zijn meestal hoogopgeleiden die in het bedrijfsleven makkelijk vier tot vijf keer zo veel kunnen verdienen. Ze kiezen er echter voor iets voor ons land te willen betekenen. Dat men soms geen fijne boodschappen heeft te verkondigen, hoort daarbij, en de negatieve, vaak nogal domme en voorspelbare reacties van het publiek ook. Maar u houdt van grondige, goede informatie. Uw anderszins goede, informatieve en interessante website zou zich daarom bij de feiten moeten houden en zich verre houden van de waardeoordelen die nu af en toe in de teksten doorschemeren.

Geantwoord op: 20:40 17-01-2009

Naschrift webmaster:
De milieubeweging is er zelf ook niet vies van als we het hebben over waardeoordelen en verdraaide waarheden. Zeker op gebied van wegen en wegverkeer liggen nogal wat feiten even wat genuanceerder zo niet te zeggen anders dan zoals het door deze groep wordt voorgesteld. Maar ja, als je onjuistheden maar vaak genoeg in de media verkondigt, dan worden het vanzelf “feiten”. Neem nu bijvoorbeeld een “domme en voorspelbare” oneliner als “meer asfalt is meer verkeer”. Van organisaties waar zoveel mensen met een academische achtergrond werken, zou je wat meer inzicht mogen verwachten.

17:06 18-12-2008

Marco van Goozen

Informatief prima verhaal over het wegennet in ons kikkerlandje en geeft een unieke kijk op ontwikkeling van onze mobiliteit. Wel jammer vind ik dat milieuvraagstukken zo nu en dan worden afgedaan als gezeur terwijl deze juist bedoeld zijn om een ultiem doel te dienen, de leefbaarheid van je omgeving!
Wel grappig even geknipt hoofdstuk 7: In mei 1959 werd een proef gestart met het uitdelen van deze "bekeuringen". Iets wat destijds alleen acceptabel werd geacht wanneer de verbalisanten over "goede peadogogische gaven" zouden beschikken" Haha :)

23:42 14-09-2008

John van den Berg

Goede, complete en informatieve site. Ik spit het vaak door en vind steeds nieuwe dingen.
Vooral de A4, en dergelijke wegen, trekken mijn aandacht.
Dit vooral door de manier waarop jan en alleman het maar kan vertragen en/of tegenhouden.
Gelukkig praat de regering over dit fenomeen en willen ze de mogelijkheid tot inspraak en bezwaar beperken.
Vooral de tekst: "raad van State vernietigt Tracébesluit A4 Leiderdorp - Burgerveen op basis van bezwaar Milieudefensie", is hier een schrijnend voorbeeld van. Dit komt uit "Tijdsbeeld 2007".
Leuke actie maar zeer kostenverhogend voor de belastingbetaler !
Dit soort teksten vind ik dus belangrijk voor onze beeldvorming en het vormen van onze mening.
Bedankt "Autosnelwegen.nl"

15:34 07-09-2008

Janny Vos

Ik zit heb me zo'n beetje verdiept in de opening van de haringvliet brug in 1964. Nu heb ik eigenlijk nog één vraag: als je de haringvlietbrug bij numansdorp af kwam, hoe moest je dan verder? De a 29 was waarschijnlijk nog niet open of tot hoever was deze toen al open? Ergens moest je er toch weer af om richting Barendrechtse brug te gaan?
Hopelijk kunt u mij hier een antwoord op geven?
Bij voorbaat dank.
Met vriendelijke groeten, Janny Vos

Naschrift webmaster:
Bij de opening van de Haringvlietbrug op 20 juli 1964 was de noordelijke beeindiging van de toen nog enkelbaans rijksweg bij de Oud-Cromstrijensedijk, westelijk van Klaaswaal. De huidige aansluiting op de Provincialeweg was toen nog in aanbouw.
Op 1 april 1965 is de rijksweg tussen de Haringvlietbrug en Klaaswaal verdubbeld, en doorgetrokken tot de tijdelijke aansluiting op de Stougjesdijk. Daarbij is de tijdelijke aansluiting op de Oud-Cromstrijensedijk weer gesloten.
Op 29 juni 1967 werd de tijdelijke aansluiting Stougjesdijk weer gesloten, toen de rijksweg enkelbaans werd doorgetrokken tot Heinenoord. Van dat laatste stuk werd de 2e rijbaan op 31 augustus 1967 opengesteld.
Op 14 november 1968 volgde de doortrekking naar Barendrecht, inclusief Heinenoordtunnel. Op 22 oktober 1969 tenslotte werd het laatste ontbrekende gedeelte tussen Barendrecht en de Vaanweg in Rotterdam opengesteld.
(Dit alles was overigens ook terug te vinden in de dossiers van de A4 en de A29 op deze site).

12:41 03-08-2008

Enne Berends

Beste mensen
Wij..........een aantal gepensioneerde touringcarchauffeurs hebben ons verzameld onder de naam Bustic.nl
Bus Toeristisch Info Centrum
Je kunt ook een TIC van een bus hebben.
Op het internet hebben wij een aantal infosite's voor de chauffeur aan het draaien,
www.Digiweg.info - Startbewijs.digiweg.nl - en onze afgeschermde website in eigen regie op een eigen server op de serverl kan men komen via een gebruikersnaam en een wachtwoord in loggen.
Een aantal gerenommeerde busbedrijven sponseren onze website.
De deelnemende chauffeurs zijn erg enthousiast en zijn vaak de beste buitenlandse chauffeurs van een bedrijf die erg veel toeristische informatie bij ons verzamelen.
Wij hebben via jullie website bijna alle Nederlandse autosnelwegen uitgewerkt dit kan men vinden op www.digiweg.nl
De bronvermelding staan onder aan de bestanden in PDF.
Op Bustic.nl staan op dit moment ongeveer 51.000 bestanden uitgewerkt in WORD.
Ook de autosnelwegen staan in WORD op deze site met de bronvermelding.

Hopelijk mogen we in de toekomst nog meer van uw informatie gebruik maken.
Voor Duitsland gebruiken wij veel de gegevens van http://www.linksundrechts.com/

Met oprechte groet
Coordinator Enne Berends [email protected]

10:38 26-07-2008

Jaap Even

Beste mensen,

Een mooie site, maar ik kan niet vinden wat ik zoek. Waarschijnlijk is dit ook niet de goede site hiervoor, maar wellicht zijn er mensen die me verder kunnen helpen. Ik zoek namelijk artikelen die zijn geschreven ter gelegenheid van de openstelling (met een heel groot feest, herinner ik me nog) van het laatste stuk A1 van Hengelo naar Duitsland. Wie helpt me verder?

Alvast dank, JaapE.

Naschrift webmaster:
Jaap, er is een boek uitgebracht ter gelegenheid van de opening van het laatste stuk A1 bij Hengelo. Het heet "Van E8 tot A1; De lange weg van oost naar west". Auteur is Jan Haverkate, uitgegeven door Dagblad Tubantia/Van der Loeff drukkers BV, Enschede, 1988. Dit boek heeft geen ISBN-nummer.

23:04 09-07-2008

Herman

Mooie site! vooral de kaartjes met de wegenplannen zijn mooi en gedetailleerd. Maar de foto's zijn ook top.
Zou je ook alle foto's die er zijn, kunnen hyperlinken (a la Google Earth) op een kaart van Nederland, zodat men makkelijk oude wegenfoto's van een bepaald gebiedje kan terugvinden ?

Naschrift webmaster: Dat laatste is om auteursrechtelijke redenen helaas niet mogelijk. Ik heb voor die oude foto's enkel het publicatierecht op deze site verworven, en niet elders.

19:37 14-04-2008

arie

mooi deze website,erg intressant,wilde eigelijk kijken of ik een foto kon vinden van de a 1 bij muiden,en daar was die.kon me zoon vertellen waar dit stukje snelweg nog is.
veel sucses.

15:26 02-04-2008

Theo

Boeiende site, interessante historie, een mooie verzameling aan autosnelweg gegevens plus ontwikkeling.

Berichten: 46 t/m 60 van de 256.
Aantal pagina's: 18
Nieuwer1 2 3 [4] 5 6 7Ouder

Gratis gastenboek van MyGB.nl